Hver er skynsemin í notkun lyftibolla?

Á undanförnum árum hefur rannsókna- og þróunarstig innlendra öryggisvara verið bætt verulega, allt frá hefðbundnum girðingum og öryggisvörðum til núverandi snjöllu innrauða innrauða innrásarbúnaðar, greindur viðvörunartengingarbúnaðar, greindur lyftibúnaðar fyrir árekstur o.s.frv.

Í dag ætlum við að gera notkunarþekkingu og vinnuaðferðir snjöllra áreksturslyftingakerfa vinsælar, svo að allir geti betur skilið nýja kynslóð okkar af snjöllum vörum.

1. Hefðbundin hlerun:

Lyftibolurinn er venjulega í hlerunarástandi. Þegar ökutæki þarf að fara framhjá, aðeins eftir að stjórnstöðin gefur skilvirka skipun (kortalestur, fjarstýring, kennsl á númeraplötur, snjallsími, handvirkur hnappur vakthafandi o.s.frv.), verður lyftistöngin lækkað í opnaðu ganginn til að leyfa ökutækinu að fara framhjá; eftir að ökutækið fer framhjá, ákvarðar skynjarinn að ökutækið hafi farið framhjá og hækkar sjálfkrafa árekstrarsúluna til að stöðva ganginn, eða áreksturssúlan er hækkaður til að stöðva leiðina í gegnum fjarstýringu, snjallsíma, handvirkan hnapp á kveikjunni -vaktmenn o.fl.

2. Sjálfvirk hlerun á ólöglegum innbrotum:

Lyftivörnin gegn árekstri er venjulega í umferðarástandi, tengd við stjórnstöðina í gegnum viðmótið fyrir áreksturssúlu. Þegar ökutæki með ólöglega átroðningi eða höggi kemur inn mun áreksturssúlan sjálfkrafa hækka hratt til að stöðva ökutækið tímanlega og á skilvirkan hátt. Undir venjulegum kringumstæðum verða ökutæki sem þurfa að komast inn á gangbraut að gangast undir gilda auðkenningarvottun og öryggisskoðun. Aðeins ökutæki sem hafa staðist öryggisskoðun að fullu og hafa fengið leyfi frá öryggiseftirlitsmönnum eða hafa gilt auðkenni (svo sem kortalestur, fjarstýringu, kennsl á númeraplötur, snjallsímar o.s.frv.) geta farið á öruggan hátt í gegnum varnargarðinn. árekstur lyftistálkur. Þegar ökutæki sem kemur inn á krossgötuna reynir að fara framhjá með valdi án losunarfyrirmæla öryggiseftirlitsmanna eða ógildrar auðkenningar (svo sem kortalestur, fjarstýring, kennsl á númeraplötur, snjallsímar o.s.frv.), mun áreksturslyftingarsúlan líta á þetta ökutæki sem ólöglegt farartæki og skjóta sjálfkrafa upp lyftistúlunni til að stöðva það.

3. Fullkomnar verndarráðstafanir:

Lyftibolurinn hefur fullkomnar öryggisvarnarráðstafanir. Það eru margar verndarráðstafanir hannaðar á árekstrarsvæði lyftistúlunnar. Þegar venjulegt ökutæki fer yfir árekstrarsúluna tryggir það að vegatálmavélin skjóti ekki sjálfkrafa upp, þannig að venjuleg ökutæki geti farið vel og örugglega.

4. Neyðarkerfi:

Eftir rafmagnsleysi er hægt að stjórna áreksturslyftingarpollinum á þægilegan hátt þannig að hann sé lækkaður í gegnum miðstýringarkerfið og einnig er hægt að lyfta lyftivörninni handvirkt til að loka ganginum í neyðartilvikum. Árekstursvörnin getur á áhrifaríkan hátt stjórnað ganginngangi óháð því hvort kveikt er á honum eða slökkt á honum. Grunnaðgerðir þessara lyftistúlna eru einnig nokkrar algengar gerðir af frammistöðu. Þegar lyftistöngin eru notuð þurfum við líka að skilja nokkra þekkingu á frammistöðu vörunnar til að geta beitt vörunni betur.