Lágmarks viðhaldskostnaður
Þegar borið er saman við öryggislausnir um stærri aðgangseftirlit, svo sem öryggishindranir og hlið, er áframhaldandi viðhaldskostnaður við vegalokara, hækkandi gangstéttir og kollar tiltölulega ódýrir, sem gerir þá að hagkvæmri lausn fyrir öll viðskipti, sama stærð.
Aukin umferðareftirlit
Þar sem báðar öryggislausnirnar eru sjálfvirkar geta þær auðveldlega verið samþættar öðrum kerfum eins og umferðarhindrunum til að bæta við frekari hindrun til að takmarka flæði umferðar inn og út úr húsnæði.
Kil
Þar sem bæði hækkandi gangstéttir og sjálfvirkar hækkandi bollar passa vel í jörðina eru þeir næði og lúmskari öryggislausn í samanburði við stærri kerfi eins og iðnaðaröryggishindranir og hlið og jafnvel meira en aðrar öryggisráðstafanir eins og CCTV.
Fagurfræðilega ánægjulegt
Meirihluti öryggislausna okkar aðgangseftirlits er að fullu aðlagað að stærð og lit og er gert að nákvæmum kröfum þínum. Þetta er tilvalið sérstaklega ef þú þarft frekari vörumerki við öryggisvörur aðgangseftirlitsins.
Sjálfvirkt
Vegblokkar okkar og hækkandi gangstéttir eru alveg sjálfvirkir sem draga úr þörfinni fyrir handvirkt inntak. Þetta er ekki aðeins hagkvæmara til langs tíma heldur tryggir það einnig að öryggiskerfi okkar aðgangsstýringar eru áreiðanlegri.
Sjálfvirka vegalokarvélin tekur vökvaorku sem kraftinn til að átta sig á lyftingaraðgerð veltustofnsins. Vinnureglan um sjálfvirka vegblokkina er:
Vinnureglan um vökvakerfi sem er að keyra vökvadælustöðina í gegnum aksturskerfið til að snúa flippinu sem ekið er af vökvahólnum olíu og koma þannig í veg fyrir að ökutækið fari aftur á bak. Þegar vökvadælustöðin fær stjórnmerki mun vökvahólkurinn snúast um blakann í tilgreint horn. Þegar ökutækið fer í framsóknarstefnu mun það sjálfkrafa hækka og eftir að hann leggur af stað mun blaðið sjálfkrafa lækka.
Vernd hernaðarsvæða
Vegblokkarinn er fenginn frá verndun hersvæða. Þessum öryggisbúnaði var því fyrst beitt á viðkvæmum stjórnsýslu- og opinberum stöðum.
Það er að finna á aðgangsvegum að:Háar stjórnunarbyggingar; Sendiráð; fangelsismiðstöðvar; Á vegum og aðgangi sem liggur að stórfelldum hættustöðum er það að finna á: hernaðarsvæði; Seveso flokkaðar síður; hugsanlega árásarhæfir iðnaðarstaðir eins og unnin úr jarðolíu; Kjarnorkuver.
Vegblokkarinn fyrir mikla umferð
Vegblokkarinn er ónæmur fyrir mikilli umferð og því er hægt að setja hann á vegi með mikilli umferð, þar með talið vörubílum.
Staðsetning langt upp fyrir svæðið sem á að vernda
Notkun vegalokarans er verulega frábrugðin útdraganlegum and-ram pollum. Það er stundum fundist langt upp á svæðið sem á að vernda, svo sem á vegi nokkur hundruð metra frá vörðastöð, þaðan sem hægt er að virkja það ef árás er að ræða.
Notkun þess á stöðum þar sem lúxus og decorum
Lúxus hótelfléttur hafa einnig útbúið sig með vegalokara til að hýsa alþjóðlega ráðstefnur eða fundi. Ákvörðun þess þegar lokað er leyfir notkun þess á stöðum þar sem lúxus og decorum verður að vera nauðsynlegur.
|
Hæð þegar hún er hækkuð |
500-1000} mm |
|
Dýpt |
Núll |
|
Litur |
RAL1028 umferð gulur / ral9005 svartur |
|
Ásaþol |
50 tonn á ás |
|
Uppbygging |
Þungur skylda |
Lögmæti vegatálma fer eftir aðal tilgangi vegatálma. Ef aðal tilgangur vegatálma er almenn glæpastjórnun, þá myndi vegatálmurinn almennt brjóta í bága við ekki gildan aðal tilgang. En að tryggja að umferðaröryggi sé gildur aðal tilgangur, svo vegatálmar með það markmið geta verið löglegir. Sá eftirlitsstöðvum og eftirlitsstöðum til að sannreyna leyfi ökumanna og skráningar ökutækja eru tvö dæmi um vegatálma sem eru hvött af umferðaröryggi, þannig að þessar tvær tegundir eftirlitsstöðva hafa gildan aðal tilgang. Ef vegatálma er starfrækt til að leita upplýsinga frá ökumönnum á staðnum um nýlegan glæp eða til að koma í veg fyrir yfirvofandi glæpi, væru þetta einnig gildir aðal tilgangi.
Ef vegatálminn hefur gildan aðal tilgang getur gæsluvarðhald ökumanna samt verið ólögmæt ef aðstæður mistakast þriggja hluta próf. Í prófinu er litið á alvarleika áhyggju almennings sem fjallað er um vegatálma, skilvirkni vegatálma við að takast á við það áhyggjuefni almennings og alvarleika truflana á frelsi einstaklingsins meðan á stöðvunum stóð. Alvarleiki truflunar á frelsi einstaklingsins er mældur á tvo vegu:
Hlutlægt; og huglægt. Fyrir edrúmennsku eftirlitsstöðvar, til dæmis, hafa dómstólar almennt sagt að fæling á ölvunarakstri sé mjög alvarlegt áhyggjuefni almennings og að það að fjarlægja jafnvel nokkra ölvunarbílstjóra frá veginum gerir vegatálminn að áhrifaríkri leið til að takast á við vandamálið. Ennfremur þurfa edrúmennsku eftirlitsstöðvar yfirleitt minna en mínútu af einstaklingsmiðaðri athygli á bíl, og ef allir bílar fá jafn mikla athygli gera dómstólar að löghlýðnum borgurum myndi ekki vera hræddur eða hissa þegar það er komið að því að ræða við yfirmennina við vegatálminn.
Á vegatálma lögreglu stoppa yfirmenn og meta öll eða einhver vélknúin ökutæki og ökumenn á eftirlitsstöðinni. Lögreglumenn geta ekki sett upp vegatálma aðeins til að aðstoða við venjulegt ferli löggæslu, forvarna glæpa og umferðaröryggi. Það hlýtur að vera einstök kringumstæða sem réttlætir afskipti af lífi ökumanna sem vegatálmur felur í sér.
Til að réttlæta þessar tegundir umferðar stöðvunar verður að uppfylla eftirfarandi viðmið:
· Ríkið verður að hafa mikinn áhuga á þeim tilgangi.
· Vegblokkin verður að vera áhrifarík leið til að ná þeim tilgangi.
· Vegblokkin getur ekki haft of mikið af því að friðhelgi saklausra einstaklinga hætti.
Því miður hefur Hæstiréttur ekki boðið skýrar leiðbeiningar um hvað felst í „sérstökum þörf“ sem réttlætir vegatálma eða eftirlitsstöð lögreglu. Í staðinn verða lögregludeildir að skoða rökstuðning dómstólsins við aðstæður þar sem dómstóllinn hefur samþykkt vegatálma. Þrátt fyrir þetta koma ágreiningur oft um stjórnskipulag eftirlitsstöðva lögreglu.
Vegblokkar eru öryggiskerfi sem geta komið í veg fyrir hvers konar tjón. Það er notað til að tryggja öryggiseftirlit með inngangi og útgönguleiðum á stöðum sem hernaðarsvæði, opinberar stofnanir og stofnanir, ræðismannsskrifstofur, bankar, verksmiðjur, vinnustaðir og samtök. Sem festa mikla áherslu á öryggi.
Ef um er að ræða nauðsyn er hægt að nota það með kork eða handleggshindrunum, sem tryggir hámarks öryggi ef hætta er á tjóni. Það gefur viðvörunarmerki þegar það fer upp og niður og sterk sírenuviðvörun ef neyðarástand er að ræða. Fastir og sjálfvirkir útdraganlegir pollar, í fjarveru orku eða í viðhaldsskyni, er hægt að hækka það með því að nota handdælu og lækka með handvirkum loki.
Með sjálfvirka stillingu er vegalokarinn sjálfkrafa hækkaður þegar bifreiðin er liðin. Vegblokkar eru samhæfðir við öll aðgangsstýringarkerfi, sem handvirk stjórn og fjarstýring. Vegblokkar eru hindrunarkerfi sem hægt er að framleiða í tilætluðum víddum í samræmi við lengd vegarins, hannað af öryggisástæðum og.
Verksmiðju okkar
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd sem stofnað var árið 2006, er faglegur framleiðandi sem stundar rannsóknir, þróunarsölu og þjónustu Bollard, vegalokara, dekkjamorðingja, viðurkenningarkerfi fyrir skírteini, hindrunarhlið, hleðslubíl osfrv.
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd með margra ára vörurannsóknir og þróun, stöðugt nýsköpun og vöru sölukerfi um allt land og þjónar meira en 100, 000 viðskiptavinum, flutt út til Ítalíu, Bretlands, Þýskalandslanda, Japan og annarra heimshluta.
Við erum faglegir framleiðendur og birgjar í vegalokara í Kína, sem sérhæfir sig í að veita hágæða sérsniðna þjónustu. Við fögnum þér hjartanlega í heildsölu hágæða vegalokara sem gerður var í Kína hér úr verksmiðjunni okkar.
(0/10)
