Hvers vegna eru ryðfríu stáli lyftingarvegastikur vinsælli en steinbryggjutálmar?
Mar 15, 2024| Lyftistálkur, einnig þekktur sem lyftistúla, lyftibrautarstafla, vegstafla gegn árekstrum, vökvalyftistúlka, einangrunarstafla osfrv. Enska nafnið er Bollard. Þau eru oft notuð þegar stór skip liggja við bryggju í höfnum. Nú á dögum hefur merking þess aukist til að lýsa ýmsum aðstöðu og stofnunum sem stjórna gangandi umferð, vernda mikilvæga innviði, setja mörk og greina vegi.
Shidun er vegriði úr graníti og marmara og er einnig hægt að nota sem umferðarstjórnunartæki til að gegna ákveðnu hlutverki við að stjórna umferð ökutækja.
Báðar eru rásastýringarvörur, sem tilheyra vegatálmum í umferðaraðstöðu, sem hafa sömu virkni en einnig mismunandi. Nú skulum við líta á muninn á þessu tvennu:
1: Starfsmunur
Á núverandi markaði eru ýmsar gerðir af steinbryggjum, þar á meðal flatur toppur, kúlulaga, súlur og aðrar gerðir. Það eru líka plöntutegundir sem hægt er að gróðursetja. Þessar tegundir af steinbryggjum eru fallegri og plöntur geta gefið líf og gert venjulegar steinbryggjur líflegri. En Shidun er ekki með afldrifkerfi, þannig að það getur aðeins staðið stöðugt á götunni, á meðan lyftistúlan getur hækkað og fallið frjálslega. Botn lyftistúlunnar er með vökvadrifkerfi sem er sterkt og stöðugt. Þegar ökutæki keyrir í gegn ýtirðu bara létt á fjarstýringuna og þá lækkar lyftistöngin sjálfkrafa niður á jörðu niðri. Á þessum tíma getur ökutækið farið í gegn. Lyftivegastikurnar eru úr ryðfríu stáli undirvagni og jafnvel þótt stórt farartæki fari framhjá mun það ekki valda aflögun eða beygju á undirvagninum.
2: Sterk höggþol
Shidun er úr graníti, marmara eða öðrum efnum og hörku þess og þyngd eru örugglega ekki eins góð og ryðfríu stáli. Venjuleg farartæki eru annað hvort „óþekkjanleg“ eða „brotin“ eftir högg og veggþykkt ryðfríu stáli vegastikur getur náð 8 mm. Þess vegna, jafnvel þó að ökutækið verði fyrir illvígan árekstur, mun það ekki vera óásjálegt, hvað þá að lenda í neðsta kjarnahlutanum.
3: Stíll
Stíll steinbryggja felur í sér kúlulaga og súlulaga lögun, svo og útskornar steinbryggjur og steinhindranir gerðar að stólum fyrir borgarana til að hvíla sig. Fjölbreytni stílanna gerir líka byggingarnar í kring fallegri. En þeir geta aðeins staðið vörð á sínum stað og geta ekki "dragið sig út" til að ná öðrum aðgerðum. Það eru líka til margir stílar af vegastikum: að taka Upark sem dæmi, það eru landslag, umferðarstjórnun, almenningur og evrópskur stíll, osfrv. Það eru líka handvirkar lyftistöngur, hreyfanlegar vegastikur, hálfsjálfvirkar lyftistöngur, fullsjálfvirkar. lyfta staur o.fl. Það eru margar tegundir af stílum í boði fyrir viðskiptavini að velja úr.
4: Viðeigandi staður
Upphækkuð vegastikur hafa margs konar notkun, hvort sem er á þjóðvegum, flugvöllum eða við inn- og útgönguleiðir eininga, þá er hægt að nota þá til að stjórna ökutækjum. Hástyrkur rammahönnunarbyggingin er hentugur fyrir flugvelli, virkjanir, bankainnganga og útgönguleiðir osfrv. Þungur rammahönnun er hentugur fyrir fyrirtæki, bílastæði, sjúkrahús og aðra staði, en léttur rammauppbyggingin er hentugur fyrir útsýnisstaði, eignir, torg og aðra staði. Hins vegar hentar Shidun aðeins fyrir umferðargatnamót sem ekki þarf að lyfta og drægni hans er minna miðað við lyftistúlur. Enn kunna að vera margir annmarkar á mismuninum á fjórum lyftivegarstöngum og steinbryggjum sem ritstjórinn tók saman, en af þessum atriðum má skilja hvers vegna netverjar mæla með því að nota ryðfríu stáli vegastikur. Reyndar, frá þessum þáttum, er það betra en steinbryggjur: traustur, endingargóður, árekstur gegn árekstri, margar stílar og mikið notagildi. (Oftangreint efni er eingöngu til viðmiðunar)